提要：对于济南人而言，BRT的价值和带来的冲击与地铁无异。有人把BRT解释为Be Right There（马上到达）。并称赞它的方便安全与快捷……[详细]

历山路BRT配套设施建设已基本完成。经十路BRT建设改造正在筹备，在详细方案论证、条件成熟后开工建设。二环东路、奥体中路的BRT配套设施建设将与道路建设同步实施。BRT“两横三纵”网络将于2009年6月前全部开通运营……[详细]

　　 济南BRT快过出租车 票价1元

济南BRT快速公交车开始面向市民进行“载客模拟运营”，为期3个月，期间实行票价1元、打卡0。9元的优惠，并可使用月票。……[详细]

　　 BRT快速公交该这样“坐”

市民乘坐BRT快速公交，首先需根据过街信号提示，通过道路斑马线到达BRT中央岛式站台入口。站台出入口由四个通道组成：1号通道为无障碍通道，2号通道为进入站台通道，3号和4号为出站通道。……[详细]

提要：BRT改写地产格局 将拉近济南各区域的房价。据房地产业内认识分析，更多的市民会选择离BRT交通站点较近的楼盘居住生活，而济南原来“住东不住西，住南不住北”的藩篱势必会逐渐破解……[详细]

BRT改写地产格局

BRT带来最大的变化是购房心态的变化，我在选择购房区域时首先考虑的是出行，出行考虑的首先是大众交通工具所需的时间。包括去工作单位的时间，外出购物的时间。以前不愿到西部北部购房，考虑的是距离远，时间成本高……[详细]

　
　 BRT带动沿线物业“升值”

BRT快速公交的开通，使得市民的出行更方便了，商家也纷纷看中BRT带来的升值空间，新商场、新楼盘纷纷入住，将带旺北园商圈的发展。……[详细]

提要：5月6日至10日，中国国家主席胡锦涛对日本进行国事访问，这是中国国家元首时隔十年再次访日，也是新世纪首次访日，同时也是中国最高领导人在中共十七大之后的首次出访……[详细]

　　 中外专家品评济南"BRT之旅

BRT1号线开通的第二天，不仅迎来更多的乘客，也迎来了一批特殊的客人：既有济南BRT开创参与者之一的巴西专家、台湾大学教授，也有致力于发展中国家公共交通发展的德国人……[详细]

　
　 BRT不堵车单程不足46分

9：30黄岗路口出发，10：16到全福立交桥，司机上路试驾，一个单程用了46分钟，司机说，与其他机动车相比，BRT最大的优点就是不用担心堵车。今后BRT专用车道修好后，还有更大的提速空间……[详细]

　 □您对BRT满意么？

被寄予厚望的公交既有“资源浪费”与“安全隐患”的质疑声，又有方便快捷的赞誉。许多市民都对在本来就拥挤不堪的市区道路上为快速公交留出一条专用车道表示异议。而且设置在快速公交车道和其他车道之间的分道器也容易引起交通事故，正式开通后票价肯定会涨，加重了经济担。

　 □ 满意

BRT有完全隔离出的专用道，肯定要比同线路的公交车要快，而且东西贯通无需倒乘，就市民出行来说也是快。 专用道保证了车辆的通行不受外界交通环境干扰，出行时间基本是确定的。“1号线单程就是45分钟，到哪一站要用多少时间也基本是确定的，出门时算好的时间不会有太大出入

　 □ 不满意

在本来就拥挤不堪的市区道路上，在道路资源供给不足的情况下开辟低利用率的专用道，是资源的严重浪费。设置在快速公交车道和其他车道之间的分道器也容易引起交通事故。而且票价比较贵，正式运行了会取消相同路线的普通公交，让市民不得不坐，会不会很霸道？而且多数站台都在十字路口，安全隐患令人担忧。